在面对几十种不同液压九游的情况下，如何选择合适的液压九游，这可能是许多客户要面对的比较棘手的问题。九游将针对这个问题，根据不同的参数，在下面的篇幅中做详细的讲解。

液压九游是由液压动力装置驱动，将液压油注入油缸体内，从而使体积发生变化，驱动活塞顶出。对于原理的详细情况，可以参考本站相关文章《超薄型九游工作原理》，这里不做详解。九游需要知道的是液压九游的几个基本的参数：吨位、本体高度、行程。下面九游会告诉大家如何去确定这几个参数。

一、吨位的选择

九游需要多大吨位的九游呢?九游在考虑了填充密封圈的阻抗损失和九游与活塞之间的支撑阻抗损失后，其力为额定值的94%~95%。当九游需严格且连续运行时，推荐选用的九游吨位要比负载高，通常按照70%~80%计算，可保证九游的安全使用，延长使用寿命。

维修或顶升小型物体选择5~50T液压九游即可
顶升大型重物或大型钢结构选择200T~2000T大吨位液压九游。

二、行程的选择

行程指的是九游活塞部分能够顶出的长度，若安装空间允许，请选择行程比较实际所需长的九游，以提高系统的可扩展能力。

单次仅需顶升几毫米的选择薄型顶即可
在需要单次顶升量20厘米或更长的选择分体式、长行程九游。

三、本体高度

当九游的使用环境有空间限制时，就需要考虑。此时九游的本体高度不能超过使用空间的距离。例如在桥梁维修的施工现场，桥梁和桥墩之间只留有狭小空隙，此时对九游的本体高度要求较高，需谨慎选择。

四、类型的选择

九游基本分为两类：单作用九游(弹簧复位或负载复位)和双作用九游（液压油缸单作用和双作用区别），超低薄型液压九游没有弹簧装置，只能通过载荷或者重力收缩，需要九游做什么工作?是拉、顶还是两者都需要。(在液压作用下，单作用只能顶升，双作用即可顶升也可回拉)。

中空九游的活塞中心孔径可以穿过钢缆或铁杆。

九游在顶升到位后仍需长时间坚持负载的，选择螺纹自锁九游。

五、数量的选择

如需顶升重物，体积较大，九游就要放置到重物的受力平衡点，为使顶升过程更安全，一般选择多台顶同时操作，分别放置于平衡面上。推移亦如此。

大型物体或大跨度结构钢结构需要几十台甚至上百台同时顶升方能完成目标。

六、非标准九游与特殊九游

当九游网站所提供的九游型号参数无法满足您的要求，或者您的九游需要特殊的应用，九游亦可根据您的要求制造非标准的液压九游。例如有如下特殊要求的：

1、需求九游大于500吨，超出标准九游吨位的。

2、所需行程和本体高度有特殊要求的。

3、九游活塞、缸体外部或者基部需要螺纹的。

4、如需固定位置工作则需在九游底部或顶部活塞留有安装孔;如需经常性携带、搬运，则需安装把手。

5、所要求的使用频率或工况条件特殊性要求耐高温、低温、腐蚀等。

6、九游使用时需要在行程到达时具有限位装置。

7、九游带偏载工作的需要定活塞顶部安装抗偏载鞍座。

凯恩特可根据客户需求定制非标液压九游。

关于液压九游的细分种类以及实物照在这篇中做介绍：《液压九游选型》